环氧树脂胶VS有机硅胶：从分子结构看懂耐温性与柔韧性的终极博弈

有机硅结构胶具有较好的耐高温性和耐化学腐蚀性。。此外，有机硅结构胶粘剂还具有良好的柔韧性和粘接性，能在较宽的温度范围内保持良好的粘接性能。。

单组份有机硅胶粘剂与单组份环氧胶粘剂的区别

什么是粘接。 粘接是利用粘接剂在固体表面产生的粘接力，将相同或不同的材料牢固地连接在一起的一种方法。。粘接有两种：结构粘接和非结构粘接。。

灌封胶在注入过程中具有流动性。固化后，表面非常光滑，具有光滑的膜层。但是，也有用户发现灌胶固化后表面凹凸不平。这是什么现象，胶水的性能会受到影响吗？

导热灌封胶作为一种导热材料，在新能源动力电池的热管理之中发挥着重要作用。。接下来，了解它的应用优势。

有机硅密封胶是一种高强度、高粘度、耐高温、耐紫外线等优异性能的非腐蚀性密封胶；它利用空气中的水份，硫化形成弹性硅像胶，广泛用于工业与电子电器粘接和密封。

动力电池是电动汽车等新能源车辆的核心部件之一，其正常运行和寿命长短直接影响车辆的性能和经济效益。而导热灌封胶作为涂覆在动力电池模块内部的一种特殊材料，能够在电池工作时起到导热和固定模块的作用，从而保证电池的高效运转和安全可靠。

新能源电动汽车，是解决能源、环境、城市交通等问题的一个主流趋势，也是未来汽车产业发展的一个主要方向。当下，家用的混合动力汽车，纯电动汽车已在大地区投入使用；电动公共汽车、巡逻车、接待车、搬运车、摆渡车等，已经在各行业得到广泛普及。燃料电池汽车、生物能源汽车等洁净能源汽车已正在如火如荼的研发设计中，未来必将成为主流。

动力电池生产制造的创新与升级，推动国内胶粘材料的高速发展。而制造工艺升级及新材料不断应用，胶粘材料也由单一功能向特种复合多功能趋势发展，对产业也提出新的挑战。

近年来，在国家政策大力支持下，中国已经成为全球第三大电子信息产品制造国，电子行业已经成为国民经济支柱型产业之一。其中胶粘剂行业也在电子行业的带动下取得了较大发展。

    风作为可再生资源，把风力转换为电能，可无限循环使用，并且无需燃料辅助，所以没有污染排放，因此许多国家大大提倡风力发电；而风力发电中电机是完成能源转换的重要部件，为了使其免受到环境因素的干扰能够长久且稳定的使用，通常情况下会使用灌封胶将其进行封装。

       偏氟乙烯（PVDF）是指偏氟乙烯均聚物或者偏氟乙烯与其他少量含氟乙烯基单体的共聚物，兼具氟树脂和通用树脂的优良特性，除具有良好的耐化学腐蚀性、耐氧化性、耐高温性、耐候性、耐射线辑射线性能外，还具有压电性、介电性、热点性等特殊性能。  

       电子灌封胶在未固化前属于液体状，具有流动性，胶液黏度根据产品的材质、性能、生产工艺的不同而有所区别。灌封胶完全固化后才能实现它的使用价值，固化后可以起到防水防潮、防尘、绝缘、导热、保密、防腐蚀、耐温、防震的作用。  

随著汽车电子系统与设备整体热络发展，可以窥探出未来汽车工业发展的新气象，不过要如何将汽车电子系统设备中，包括：线路设计、元件散热、电路板散热设计，以及整个电子系统散热等问题获得最好的解决，而针对汽车电子系统的散热问题，本文将深入分析汽车电子元件对于散热的需求，以及设计与应用上考量。